Entwicklung der Flotte und Versuche

In den 1960er Jahren gab es mehrere Versuche, die Ernte rentabler zu machen. 1963 saugte die Tali als erstes Boot die von einem Taucher geschnittenen Algen ab. 1966 folgte die Jean-Rémy. Doch diese Versuche scheiterten: Die Algen verstopften die Schläuche, die Strömungen behinderten die Taucher, und die Kosten waren hoch.

1967 ließen der Fischereiausschuss und die Industriebetriebe ein Versuchsboot bauen, die Jean Ogor. Sie war mit einem mechanischen Scoubidou ausgerüstet. Yves Colin wirkte als technischer Berater mit.

Ab den 1970er Jahren erfand Christian Quéré (Hydro Armor) einen Hydraulikkran, der den Scoubidou antreibt. Er erleichterte die Ernte erheblich. Diese Wirksamkeit beunruhigte allerdings die Industriebetriebe. Sie sorgten sich um die Zukunft der Ressource.

Drei Jahre wissenschaftlicher Untersuchungen vor Porspoder, gemeinsam mit Yves Colin durchgeführt, belegten: Das Herausreißen schadet den Laminarien nicht. Danach setzte sich das Werkzeug breit durch. Schon 1977 waren 75 Tangsammlerboote damit ausgerüstet.