4 La modernización
Los efectos de la mecanización en el sector
Efedoù ar mekanikadur war ar vicher
Como los barcos son más grandes, los tonelajes recolectados aumentan, lo que intensifica el trabajo de secado en tierra a cargo de los recolectores de algas y de sus familias.
Para facilitar esta labor de tratamiento de las algas, se implantan nuevas técnicas de conservación en las fábricas. A partir de 1978, tras la marea negra provocada por el naufragio del Amoco-Cadiz, los industriales aceptan comprar todas las algas « en verde », es decir frescas.
El oficio se vuelve menos penoso pero más solitario, ya que el número de recolectores de algas disminuye a causa de la mecanización. Hoy solo se conceden 35 licencias de recolector de algas por parte del comité regional de pesca marítima.
La mayoría de los recolectores de algas descargan sus algas en el puerto de Lanildut. Otros barcos están adscritos a los puertos de Plouguerneau, Landéda o Roscoff. Cada año se recolectan alrededor de 70.000 toneladas de laminarias.